11月12日5时09分,跟着一声汽笛声划留宿空,一列编组55节车厢,满载工程机械及零部件、汽车、小家电、糊口用品等货色的中欧班列驶出长沙国际铁港。该班列将经新疆霍尔果斯港口换拆出境,估计15天后抵达波兰马拉舍维奇。据统计,中欧班列(长沙)进出口货值达167。47亿元人平易近币,同比增加33。12%。开行10年来,中欧班列(长沙)规模稳步增加,目前班列常态化运转线年中欧班列(长沙)开行超1000列,创汗青新高,持续5年稳居全国第一方阵。湖南中南陆港商务部总司理朱海涛引见,中欧班列运输价钱是航空的1/5,运转时间是海运的1/4,受天然影响小、不变性高,正在满脚高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有劣势,有越来越多企业出口海外选择中欧班列。为办事保障中欧班列稳步成长,长沙海关积极摸索中哈、持续鞭策“铁快通”监管模式落地,缩短班列全体通关时间超30%;取乌鲁木齐、满洲里等港口海关成立推进中欧班列成长联系共同机制,帮力中欧班列(长沙)欧洲线不变运营,有商业往来国度数同比增加10倍;针对中欧班列存正在的大型制制配备等非标产物拆箱难、货损货差大,以及人力、长沙海关结合商务、铁等部分开出工程机械等个性化专列,帮推“湘品”扩大出口;开展专题宣讲帮扶企业拓展回程货源,进口商品品种由21种增至388种。
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